Schepen › VILLE D'ARLON
S/S VILLE D'ARLON
Verloren gegaan in de Tweede Wereldoorlog
- Type
- Stoompassagiersschip
- Tonnage
- 7.555 BRT
- Gebouwd
- 1920 – American International Shipbuilding Corp, Hog Island PA
- Reder
- Société Maritime Anversoise, Antwerpen
- Thuishaven
- Antwerpen
- Datum
- 2 december 1940
- Lot
- Tot zinken gebracht door U-47 (Günther Prien)
- Aanvaller
- U-47 (Günther Prien)
- Konvooi
- HX-90 (achterblijver)
- Reis
- New York → Liverpool
- Lading
- Stukgoed
- Positie
- 54.8500, -19.2500 · raster AL 6492
Positie van de aanval. Klik op de kaart om te kunnen zoomen.
Bemanningslijst (56 namen)
De reis
- Vertrek
- New York · 21 november 1940
- Bestemming
- Liverpool · niet bereikt
- Gezonken
- 2 december 1940
| Rang | Naam | Nationaliteit | Lot |
|---|---|---|---|
| Kapitein | †Wilding Albert | U.K. | Omgekomen |
| 1ste officier | †Gillandares Georges | U.K. | Omgekomen |
| 2de officier | †Dimitrijevic Alexandre | Joegoslav. | Omgekomen |
| 3de officier | †Solvaag John | Noor | Omgekomen |
| 4de officier | †Murrins Joseph | New-Foundl. | Omgekomen |
| 1ste marconist | †Piets Kenneth | Canada | Omgekomen |
| 2de marconist | †Tweedle William | Canada | Omgekomen |
| Timmerman | †De Coninck Antoine | Omgekomen | |
| Bootsman | †Petersen Svend | Deen | Omgekomen |
| A.B. | †Blom Willem | Nederl. | Omgekomen |
| A.B. | †Bredesen Frederik | Noor | Omgekomen |
| A.B. | †De Clercq Frans | Omgekomen | |
| A.B. | †Hurlston James | U.K. | Omgekomen |
| A.B. | †Kokken Alfons | Omgekomen | |
| A.B. | †Romain John | Omgekomen | |
| A.B. | †Vercammen Jan | Omgekomen | |
| A.B. | †Verhoeven Leonard | Omgekomen | |
| A.B. | †Vermeylen Victor | Omgekomen | |
| Chef-mecanicien | †De Mesmaeker Fernand | Omgekomen | |
| 2de mecanicien | †Walls John | U.K. | Omgekomen |
| 3de mecanicien | †Schepens Louis | Omgekomen | |
| 4de mecanicien | †Laval John | Canada | Omgekomen |
| 5de mecanicien | †Clockner Valentin | Estland | Omgekomen |
| Frigorist | †Carmichael Neil | U.K. | Omgekomen |
| Electricien | †Halligan George | U.K. | Omgekomen |
| Magazijnier | †Staes Fernand | Omgekomen | |
| Water-tender | †Minnie Bernard | Omgekomen | |
| Water-tender | †Torres Hercalio | Ecuador | Omgekomen |
| Water-tender | †Wielandt Alois | Omgekomen | |
| Oiler | †De Haase Louis | Omgekomen | |
| Oiler | †Franken Jan | Omgekomen | |
| Oiler | †Gobart Jean | Omgekomen | |
| Oiler | †Raymaekers Frans | Omgekomen | |
| Oiler | †Segers Jan | Omgekomen | |
| Oiler | †Van Wuytswinckel Willem | Omgekomen | |
| Stoker | †Bruynseels August | Omgekomen | |
| Stoker | †Caddick Arthur | U.K. | Omgekomen |
| Stoker | †Docherty Hughes | U.K. | Omgekomen |
| Stoker | †Everdepoel Leopold | Omgekomen | |
| Stoker | †Van Laer Jan | Omgekomen | |
| Wiper | †Macclure George | U.K. | Omgekomen |
| Wiper | †Spiro Hyman | U.K. | Omgekomen |
| Wiper | †Van Ostaeyen Karel | Omgekomen | |
| Steward | †Ziegler Emmanuel | Tchecosl. | Omgekomen |
| 1ste kok | †Weedall Arthur | U.K. | Omgekomen |
| 2de kok-bakker | †Vercaeren Emiel | Omgekomen | |
| Messroom-steward | †Cooper William | U.K. | Omgekomen |
| Messroom-steward | †Grainger James | U.K. | Omgekomen |
| Messroom-steward | †Telemague Jean | Frankr. | Omgekomen |
| Utility | †Jones Sidney | U.K. | Omgekomen |
| Utility | †Schmitt August | Nederl. | Omgekomen |
| Utility | †Silk Herbert | U.K. | Omgekomen |
| Utility | †Thomson James | U.K. | Omgekomen |
| Livestock foreman | †Ruane Benjamin | U.K. | Omgekomen |
| Lifestock attend. | †Hamill James | Ierland | Omgekomen |
| Repatriated | †Watson Alfred | U.K. | Omgekomen |
Het konvooi HX-90
- Route
- Halifax - Verenigd Koninkrijk
- Data
- 1–3 december 1940
- Escorte
- Hulpkruiser Laconia (oceaan); Viscount, Folkstone, Gentian (Western Approaches)
- Koopvaardijschepen
- 49
- Gezonken
- 11 · 73.958 ton
- Beschadigd
- 4 · 25.572 ton
De stippellijn volgt de grootcirkel die de reeks HX voer, Halifax naar Liverpool, met de bochten langs de kust die het vaarwater oplegt. Het rode punt is waar het Belgische schip werd getroffen, uit het aanvalsrapport van de U-boot.
Over de lijn op dit kaartje
Een konvooi stuurde de grootcirkel: de kortste weg over de bol, niet de rechte lijn op de kaart. Daarom loopt de Atlantische oversteek hier zo ver naar het noorden, en daarom werden schepen op die route rond 55 tot 58 graden getroffen en niet op 48. De bochten dichter bij land volgen het vaarwater – het Noordkanaal boven Ierland, om Land’s End heen, door de Straat van Gibraltar.
De lijn is de route van de reeks, niet het gevaren spoor van dat ene konvooi. De admiraliteit verlegde konvooien per keer naar het noorden of het zuiden, naargelang het seizoen en waar de U-boten zaten; de ONS-154 werd in december 1942 met opzet zuidelijk langs de Azoren gestuurd. En een achterblijver of een verspreid schip voer per definitie niet meer met de groep mee. Staat het rode punt ver van de lijn, dan is dat meestal wat u ziet.
Zeven Duitse U-boten en drie Italiaanse onderzeeboten vielen dit konvooi aan in de Western Approaches. De Ville d’Arlon was achterblijver en ging met de hele bemanning verloren.
Konvooien (2)
Uit de Arnold Hague Convoy Database. Alleen konvooien, geen losse reizen: een schip dat alleen voer, staat er niet in. Zie de konvooipagina.
| Konvooi | Vertrek | Route | Gezonken |
|---|---|---|---|
| HX.73 | 13 september 1940 | Halifax – Liverpool | 1 gezonken |
| HX.90 | 21 november 1940 | Halifax – Liverpool | 11 gezonken |
De zoekpagina van de bron brak bij dit schip halverwege af; deze lijst kan onvolledig zijn.