Navires › LIMBOURG
M/V LIMBOURG
Perdu pendant la Seconde Guerre mondiale
- Type
- Navire à moteur
- Tonnage
- 2 396 TJB
- Construit
- 1938 – John Cockerill SA, Hoboken, Anvers
- Armateur
- Armement Deppe, Anvers
- Port d'attache
- Anvers
- Date
- 29 mars 1941
- Sort
- Coulé par l'U-48 (Herbert Schultze)
- Assaillant
- U-48 (Herbert Schultze)
- Convoi
- HX-115
- Voyage
- Curaçao → Aberdeen
- Cargaison
- 3 450 tonnes de phosphate
- Position
- 61.3000, -22.0833 · carroyage AE 7844
Position de l'attaque. Cliquez sur la carte pour zoomer.
Rôle d'équipage (24 noms)
Le voyage
- Départ
- Curaçao · 17 mars 1941
- Destination
- Aberdeen · jamais atteinte
- Coulé
- 29 mars 1941
| Fonction | Nom | Nationalité | Sort |
|---|---|---|---|
| Capitaine (Kapitein) | †Spiessens Louis | Péri | |
| 1er Officier (1ste officier) | †Van Oudenhove Gaston | Péri | |
| 2e Officier (2de officier) | †Van Den Berghe Achiel | Péri | |
| 3e Officier (3de officier) | †Fortemps Louis | Péri | |
| Radiotélégraphiste (Marconist) | †Bragard Edouard | Péri | |
| Maître d'équipage (Bootsman) | †Verdonck Jacobus | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Demoor August | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Derba Pieter | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Inghels Pieter | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Jacobs Jules | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Molder Arnold | Estonie | Péri |
| Matelot qualifié (A.B.) | Paeye Polydore | Survécu | |
| Matelot léger (Lichtmatroos) | †Parkinson James | Royaume-Uni | Péri |
| 1er Mécanicien (1ste mecanicien) | †Boogaert Florent | Péri | |
| 2e Mécanicien (2de mecanicien) | †Niehuis Jozef | Péri | |
| 3e Mécanicien (3de mecanicien) | †Donckers Louis | Péri | |
| 4e Mécanicien (4de mecanicien) | †Troch Victor | Péri | |
| Mécanicien adjoint (Assistant-mecanicien) | †Boyne James | Canada | Péri |
| Mécanicien adjoint (Assistant-mecanicien) | †Gummersbach Jan | Péri | |
| Mécanicien adjoint (Assistant-mecanicien) | †Oger Marcel | Péri | |
| Steward | †Vermaelen Jozef | Péri | |
| Steward du carré (Messroom-steward) | Cellier Guillaume | Survécu | |
| Steward adjoint (Assistant-steward) | †Borre Jan | Péri | |
| Cuisinier (Kok) | †Bowen Clarence | Royaume-Uni | Péri |
Le convoi HX-115
- Route
- Halifax - Royaume-Uni
- Dates
- 17–29 mars 1941
- Escorte
- HMCS St. Croix et Orillia ; HMS California ; HMS King George V et Thunderbolt
- Navires marchands
- 29
- Coulés
- 3 · 13 032 tonneaux
La ligne pointillée suit le grand cercle de la série HX, de Halifax à Liverpool, avec les inflexions côtières qu’impose le chenal. Le point rouge marque l’endroit où le navire belge fut touché, d’après le rapport d’attaque du U-Boot.
À propos de la ligne sur cette carte
Un convoi suivait le grand cercle : le plus court chemin sur le globe, et non la ligne droite de la carte. C’est pourquoi la traversée de l’Atlantique remonte ici si haut vers le nord, et pourquoi les navires de cette route furent touchés vers 55 ou 58 degrés et non à 48. Les inflexions proches des côtes suivent le chenal – le North Channel au nord de l’Irlande, le contournement de Land’s End, le détroit de Gibraltar.
Le tracé est celui de la série, non la route réellement suivie par ce convoi-là. L’Amirauté déplaçait les convois vers le nord ou le sud d’un départ à l’autre, selon la saison et la position des U-Boote ; l’ONS-154 fut délibérément routé au sud, par les Açores, en décembre 1942. Et un navire traînard ou dispersé n’était par définition plus avec le groupe. Quand le point rouge se trouve loin du tracé, c’est généralement ce que vous observez.
L’U-48 attaqua dans l’intervalle entre deux escortes : l’escorte lourde était partie, l’escorte locale n’était pas encore là.
Convois (6)
D’après l’Arnold Hague Convoy Database. Convois seulement, pas les voyages isolés : un navire naviguant seul n’y figure pas. Voir la page des convois.
| Convoi | Départ | Route | Coulés |
|---|---|---|---|
| SL/MKS.39 | 9 juillet 1940 | Freetown – Liverpool | |
| OB.211 | 10 septembre 1940 | Liverpool - Dispersed 56.30N 15.08W | |
| BHX.81 | 14 octobre 1940 | Bermuda – -> HX.81 | |
| HX.81 | 16 octobre 1940 | Halifax – Liverpool | |
| OB.277 | 22 janvier 1941 | Liverpool - Dispersed | |
| HX.115 | 17 mars 1941 | Halifax – Liverpool | 3 coulés |
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Sources
Rôle d'équipage tiré de la liste source imprimée.