Sources et méthode
Ce qui suit provient de deux sources, et là où elles divergent, la divergence est montrée plutôt qu'effacée.
Les rôles d'équipage
Tous les noms, fonctions, nationalités et sorts proviennent d'une liste source imprimée d'après-guerre consacrée à la marine marchande belge durant la Seconde Guerre mondiale. Cette source marque les morts d'une croix et les blessés d'un G, et n'indique la nationalité que lorsqu'un homme n'était pas belge.
Ces marques n'ont pas partout le même sens. Sur le Carlier, la marque signale une évasion vers Gibraltar ; sur le Kabalo, un rapatriement vers le Congo ; sur l'Alexandre Andre, un homme resté à bord toute la guerre. Sur le Gandia, le canot de sauvetage atteint par chaque homme est noté. Chaque navire a donc sa propre légende, appliquée à lui seul.
Les attaques
Les rôles d'équipage disent rarement qui a coulé un navire. Ces données – le U-Boot, son commandant, la position, le convoi, le voyage et la cargaison – proviennent d'uboat.net. Chaque navire a été rapproché sur le tonnage, la date et le nom du capitaine, et non sur le seul nom du navire. C'est pourquoi leur Anna (suédois) et leur Sambre (britannique) ont été écartés à juste titre : ce sont d'autres navires.
Les photographies
Toutes les photographies proviennent de Wikimedia Commons et relèvent du domaine public ou de CC0. La plupart viennent des collections du MAS d'Anvers, plusieurs du photographe Louis Claes. Chacune indique le photographe, l'institution conservatrice, la licence et un lien vers le fichier.
Chaque photographie a été vérifiée contre son navire, car plusieurs navires portent le même nom. Celles de l'Escaut (1907), du Hainaut (1948-1961), de l'Ostende (1880-1919), du Limbourg (1947) et de l'Elisabethville (1950-1960) n'ont donc pas été retenues : ce sont des navires antérieurs ou postérieurs portant le même nom.
Ceux qui ne sont jamais nommés
270 personnes à bord sont comptées par la source mais jamais nommées : membres d'équipage congolais, arabes et sénégalais, militaires et passagers rapatriés. 37 d'entre elles ont péri. Elles ne figurent pas dans les listes nominatives, mais bien dans les totaux, afin que le manque reste visible au lieu de disparaître.
Rapprochement des personnes
La source ne donne aucune date de naissance. Une personne n'est donc rapprochée que lorsque le nom est imprimé à l'identique. Lauwereins Karel et Lauwereins Petrus restent ainsi deux hommes différents. 210 hommes figurent sur plus d'un navire.
Traduction
Les fonctions sont traduites, mais la fonction d'origine reste entre parenthèses. La source est un matériau primaire et doit rester lisible telle qu'elle a été imprimée. Les noms de personnes et de navires ne sont jamais traduits ni normalisés.
Première Guerre mondiale
Pas encore intégrée. Cette base ne couvre pour l'instant que 1939–1945.
Toutes les sources citées
Voici toutes les sources auxquelles les données renvoient, avec le nombre de navires qu’elles concernent.
- www.vliz.be · 374902.pdf · 38 navires
- uboat.net · 29 navires
- Wear Built Ships (sunderlandships.com) · 9 navires
- George I. Gay & H.H. Fisher, The Commission for Relief in Belgium: Documents (1929), V · 6 navires
- www.benjidog.co.uk · CMB.php · 6 navires
- Torpedoing Belgian Relief Ships, Current History VII(1), januari 1918, blz. 167-168 · 6 navires
- via het open archief van VLIZ · 5 navires
- VLIZ · 5 navires
- De Bliedemaker · 4 navires
- en.wikipedia.org · SS Belgian Sailor · 4 navires
- archives-maritimes.blogspot.com · navires-belges-pour-l-22.html · 3 navires
- www.ggarchives.com · CompagnieMaritimeBelge.html · 2 navires
- www.portugal1939-1945.org · 2 navires
- Lloyd's War Losses · 2 navires
- uboat.net, WWI ships hit · 2 navires
- Wear Built Ships (sunderlandships.com), Robert Thompson & Sons, werfnummer 282 · 2 navires
- Brief van waterschout A. Claessens aan inspecteur Bultinck van het Beheer van het Zeewezen, Milford Haven, met de monsterrol · 1 navire
- Cordesman (CSIS), Lessons of Modern War II, figuur 9.7 · 1 navire
- De Bliedemaker, "Verdwenen vissersboten WO I" · 1 navire
- Francois Coopman, De vergeten zeestrijders 1914-18 (7), De Plate 2005, op de stukken van het Bestuur van het Zeewezen · 1 navire
- François Coopman, De vergeten zeestrijders 1914-1918 (4), De Plate 21(11), 1992 · 1 navire
- François Coopman, De vergeten zeestrijders 1914-1918 (5), De Plate 1994 · 1 navire
- François Coopman, De vergeten zeestrijders van 1914-1918 (3), De Plate 21(3), 1992, op de stukken van het Bestuur van het Zeewezen · 1 navire
- François Coopman, De vergeten zeestrijders van 1914-1918, De Plate 18(9), 1989, op de stukken van het Bestuur van het Zeewezen · 1 navire
- Gay & Fisher, The Commission for Relief in Belgium (1929) · 1 navire
- en.wikipedia.org · Compagnie Maritime Belge · 1 navire
- en.wikipedia.org · List of shipwrecks in January 1941 · 1 navire
- en.wikipedia.org · SS Belgian Captain · 1 navire
- en.wikipedia.org · SS Belgian Crew · 1 navire
- en.wikipedia.org · SS Elisabethville (1921 · 1 navire
- history.state.gov · d1 · 1 navire
- nl.wikipedia.org · Mercator (schip, 1932 · 1 navire
- sites.google.com · de-oprichting-van-de-lloyd-royal-belge · 1 navire
- www.fotw.info · be~hfdep.html · 1 navire
- www.liverpoolmuseums.org.uk · photograph-of-lubrafol-belgian-gulf-oil-co-s · 1 navire
- www.musee-pompe.fr · 1 navire
- www.theshipslist.com · sma.shtml · 1 navire
- Lloyd's of London, gemeld door UPI 18 en 25 augustus 1985 · 1 navire
- Lloyd's Register · 1 navire
- Monsterrol van 13 december 1917 · 1 navire
- naslagwerk over de onderzeebootoorlog · 1 navire
- vlagtoeschrijving omstreden · 1 navire
- Vonnis rechtbank Brugge 2016 · 1 navire
- VRT NWS · 1 navire
- Wear Built Ships (sunderlandships.com), John Crown & Sons, werfnummer 163 · 1 navire
- Wikimedia Commons, Category:Eburoon (ship, 1909) · 1 navire
- Zeerapport van schipper Auguste Wittrock, Milford Haven, 31 januari 1917, met de monsterrol · 1 navire
- Zeeverslag van schipper Pierre Piteljon, 2 juni 1915, met de bemanningsrol · 1 navire