Navires › LEOPOLDVILLE
S/S LEOPOLDVILLE
Transport de troupes ou paquebot
Autres photographies (8)
Le paquebot Leopoldville. Louis Claes · Domaine public · Commons
Le vapeur Leopoldville. Photographe inconnu · Domaine public · Commons
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Leopoldville. Louis Claes · Domaine public · Commons
Le ms Leopoldville. Photographe inconnu · Domaine public · Commons
Le ms Leopoldville, avec un paysage de montagne. Photographe inconnu · Domaine public · Commons
- Type
- Transport de troupes
- Tonnage
- 11 509 TJB
- Construit
- 1929 – John Cockerill SA, Hoboken, Anvers
- Armateur
- Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) SA, Anvers
- Port d'attache
- Anvers
- Date
- 24 décembre 1944
- Sort
- Coulé par l'U-486 (Gerhard Meyer)
- Assaillant
- U-486 (Gerhard Meyer)
- Convoi
- WEP-3
- Voyage
- Southampton → Cherbourg
- Cargaison
- 2 235 militaires et du matériel de guerre
- Position
- 49.7500, -1.5667 · carroyage BF 3553
Position de l'attaque. Cliquez sur la carte pour zoomer.
Rôle d'équipage (102 noms)
Le voyage
- Départ
- Southampton
- Destination
- Cherbourg · jamais atteinte
- Coulé
- 24 décembre 1944
| Fonction | Nom | Nationalité | Sort |
|---|---|---|---|
| Commandant | †Limbor Charles | Péri | |
| Commandant (remplaçant) (Comm. (verv.)) | Verworst François | Survécu | |
| Capitaine (Kapitein) | De Pierpont Robert | Survécu | |
| 1er Officier (1ste officier) | Brognion Carl | Survécu | |
| 2e Officier (2de officier) | Lardinoy François | Survécu | |
| 2e Officier jr (2de officier jr) | Beeken Paul | Survécu | |
| 3e Officier (3de officier) | Kundycki Jean | Survécu | |
| 4e Officier (4de officier) | Evrard René | Survécu | |
| 4e Officier jr (4de officier jr) | Delvaux Pierre | Survécu | |
| 1er Radiotélégraphiste (1ste marconist) | Ryon Robert | Survécu | |
| 2e Radiotélégraphiste (2de marconist) | Wuyts Louis | Survécu | |
| 3e Radiotélégraphiste (3de marconist) | Van Ransbeeck Pierre | Survécu | |
| 1er Charpentier (1ste timmerman) | †Van De Kerkhove Andre | Péri | |
| 2e Charpentier (2de timmerman) | Courtel Henri | Survécu | |
| Maître d'équipage (Bootsman) | Hermans Henri | Survécu | |
| Quartier-maître (Kwartiermeester) | Van Begin Pierre | Survécu | |
| Quartier-maître (Kwartiermeester) | De Munter Gaston | Survécu | |
| Quartier-maître (Kwartiermeester) | D'Hoore Jozef | Survécu | |
| Quartier-maître (Kwartiermeester) | Manternach Theodore | Survécu | |
| Quartier-maître (Kwartiermeester) | Vilain Joseph | Survécu | |
| Quartier-maître (Kwartiermeester) | Weymans Albert | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Appels Oscar | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Bancquaert Gustaaf | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Ceusters Frans | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Claeys Raymond | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Diercks Jules | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Hoorne Kamiel | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Mc Carthy patronyme seul dans la source | Royaume-Uni | Survécu |
| Matelot qualifié (A.B.) | Rappe Henri | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Roose Roger | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Allary Alfred | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Van Wetter Adolf | Survécu | |
| Chef mécanicien (Chef-mecanicien) | Spillemackers Francis | Survécu | |
| 2e Mécanicien (2de mecanicien) | Treve Daniel | Survécu | |
| 2e Mécanicien jr (2de mecanic. jr) | Gosseye Robert | Survécu | |
| 2e Mécanicien jr (2de mecanic. jr) | Minne Pierre | Survécu | |
| 2e Mécanicien jr (2de mecanic. jr) | Stuer Edouard | Survécu | |
| 3e Mécanicien jr (3de mecanic. jr) | Kloeck Pierre | Survécu | |
| 3e Mécanicien jr (3de mecanic. jr) | Teugels Jean | Survécu | |
| 3e Mécanicien jr (3de mecanic. jr) | Vreys Jean | Survécu | |
| 4e Mécanicien jr (4de mecanic. jr) | Bosch Fernand | Survécu | |
| 4e Mécanicien jr (4de mecanic. jr) | Hendrickx Henri | Survécu | |
| 5e Mécanicien (5de mecanicien) | Puis Roger | Survécu | |
| Mécanicien de pont (Dek-mecanicien) | Grieten Roger | Survécu | |
| 1er Électricien (1ste electricien) | Vissers Jozef | Survécu | |
| 2e Électricien (2de electricien) | Filin Léon | Survécu | |
| Commissaire (Commissaris) | Bocace Georges | Survécu | |
| Commissaire (Commissaris) | Marteau Alfred La source imprime Martens Alfred. | Survécu | |
| Commissaire (Commissaris) | Meeus Theo | Survécu | |
| Chef steward (Chef-steward) | De Bois Armand | Survécu | |
| Chef steward (Chef-steward) | Sottieaux René | Survécu | |
| Chef steward (Chef-steward) | Van Goey René | Survécu | |
| Chef steward (Chef-steward) | Vercruysse Lucien | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Budts Paul | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Czekhanovitch Itchok | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Daerden Ernest | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | De Waele Léon | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | De Winter Grégoire | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | D'Hondt Edouard | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Dombrecht Raymond | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Foucart Achille | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Goche Auguste | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Heyman Gommaire | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Jonckheere André | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Van Alsenov Georges | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Van Arkkels Jozef | Survécu | |
| Cuisinier (Kok) | Van Heurck Jacques | Survécu | |
| Boucher (Beenhouwer) | Shalabi Hassan | Survécu | |
| Boucher (Beenhouwer) | Wellens Gustaaf | Survécu | |
| Boulanger (Bakker) | Janssens Jozef | Survécu | |
| Boulanger (Bakker) | Kiekens Jean | Survécu | |
| Boulanger (Bakker) | Rutten Jozef | Survécu | |
| Boulanger (Bakker) | Van De Graveele Roger | Survécu | |
| Garçon d'office (Pantryman) | De Keersmaecker Jozef | Survécu | |
| Garçon d'office (Pantryman) | Scheerdijck Jean | Survécu | |
| Steward de salon (Salon-steward) | Hacken Raymond | Survécu | |
| Steward | Brems Frans | Survécu | |
| Steward | Chaput Gaston | Survécu | |
| Steward | De Backer Jules | Survécu | |
| Steward | De Bruyne Oscar | Survécu | |
| Steward | Persy Marcel | Survécu | |
| Steward | Rossel Pierre | Survécu | |
| Steward | Van Cutsem Theo | Survécu | |
| Steward | Van Den Broeck Robert | Survécu | |
| Steward | Van Den Broeck Vital | Survécu | |
| Steward | Vyncke Alfred | Survécu | |
| Barman | Berchmans Jozef | Survécu | |
| Barman | Deprez Auguste | Survécu | |
| Barman | Haesaerts Henri | Survécu | |
| Barman | Hochstenbach John | Survécu | |
| Barman | Meysmans August | Survécu | |
| Barman | Van Hoof Armand | Survécu | |
| Barman | Vervoort Georges | Survécu | |
| Magasinier (Storekeeper) | Van Iseghem Dominique | Survécu | |
| Lingère (Linnenkeeper) | Lycke Amédée | Survécu | |
| Coiffeur (Kapper) | Braedt Henri | Survécu | |
| Veilleur (Watchman) | Van De Poll Severijn | Survécu | |
| Blanchisseur (Laundryman) | Gan Thie | Chine | Survécu |
| Blanchisseur (Laundryman) | Nag Peng | Chine | Survécu |
| Médecin (Geneesheer) | Herrent Nestor | Survécu | |
| Infirmière (Verpleegster) | Van Der Haegen Louise | Survécu | |
| Infirmière (Verpleegster) | Rogiers Maria | Survécu |
Le convoi WEP-3
- Dates
- 24 décembre 1944
- Navires marchands
- 29
- Coulés
- 1 · 11 509 tonneaux
La ligne pointillée suit le grand cercle de la série WEP, de Isle of Wight à Cherbourg, avec les inflexions côtières qu’impose le chenal. Le point rouge marque l’endroit où le navire belge fut touché, d’après le rapport d’attaque du U-Boot.
À propos de la ligne sur cette carte
Un convoi suivait le grand cercle : le plus court chemin sur le globe, et non la ligne droite de la carte. C’est pourquoi la traversée de l’Atlantique remonte ici si haut vers le nord, et pourquoi les navires de cette route furent touchés vers 55 ou 58 degrés et non à 48. Les inflexions proches des côtes suivent le chenal – le North Channel au nord de l’Irlande, le contournement de Land’s End, le détroit de Gibraltar.
Le tracé est celui de la série, non la route réellement suivie par ce convoi-là. L’Amirauté déplaçait les convois vers le nord ou le sud d’un départ à l’autre, selon la saison et la position des U-Boote ; l’ONS-154 fut délibérément routé au sud, par les Açores, en décembre 1942. Et un navire traînard ou dispersé n’était par définition plus avec le groupe. Quand le point rouge se trouve loin du tracé, c’est généralement ce que vous observez.
Le seul convoi de la route WEP touché par un U-Boot de toute la guerre. Le seul navire perdu fut le Leopoldville.
Convois (19)
D’après l’Arnold Hague Convoy Database. Convois seulement, pas les voyages isolés : un navire naviguant seul n’y figure pas. Voir la page des convois.
| Convoi | Départ | Route | Coulés |
|---|---|---|---|
| DS.9 | 10 août 1941 | Clyde – Iceland | |
| SD.9 | 13 août 1941 | Iceland – Clyde | |
| DS.10 | 17 août 1941 | Clyde – Iceland | |
| SD.10 | 19 août 1941 | Iceland – Clyde | |
| DS.11 | 6 septembre 1941 | Clyde – Iceland | |
| SD.11 | 9 septembre 1941 | Iceland – Clyde | |
| KMF.3 | 14 novembre 1942 | Clyde – Algiers | |
| MKF.3 | 23 novembre 1942 | Algiers – Clyde | |
| KMF.7 | 8 janvier 1943 | Clyde – Algiers | |
| MKF.7 | 18 janvier 1943 | Algiers – Dispersed | |
| ST.56 | 20 février 1943 | Freetown – Takoradi | |
| MKF.22 | 19 août 1943 | Port Said – Clyde | |
| KMF.25 | 16 octobre 1943 | Liverpool – Alexandria | |
| MKF.25A | 31 octobre 1943 | Port Said – Clyde | |
| KMF.27 | 16 décembre 1943 | Clyde – Port Said | |
| MKF.28 | 20 janvier 1944 | Port Said – Liverpool | |
| KMF.29 | 21 février 1944 | Clyde – Alexandria | |
| MKF.30 | 8 avril 1944 | Port Said – Liverpool | |
| WN.585 | 21 mai 1944 | Loch Ewe – Methil |
Sources
Rôle d'équipage tiré de la liste source imprimée.