Navires › CARLIER
S/S CARLIER
Perdu pendant la Seconde Guerre mondiale
57membres d'équipage
1péris
57personnes à bord
- Tonnage
- 7 217 TJB
- Date
- 26 avril 1940
Période Dakar-Casablanca, du 26.4.40 à février 1943. À bord : 38 Belges et 19 marins congolais ; les 19 Congolais ne sont pas nommés. De fin juillet 1941 au 8 novembre 1942, l'équipage fut interné successivement à Sebikotane (Sénégal), Sidi-El-Ayachi (Maroc), Im-foud (Maroc), Oued-Zem (Maroc) et Mecheria (Algérie). Non coulé durant cette période.
La source compte 19 membres d'équipage sans jamais les nommer. Ils ne figurent pas dans la liste ci-dessous, mais ils étaient à bord.
Rôle d'équipage · 11 novembre 1943 — la perte (69 noms)
Le voyage
- Départ
- Gibraltar · 10 novembre 1943
- Destination
- Port Said · jamais atteinte
- Coulé
- 11 novembre 1943
La date de départ provient des registres de convois : elle partit avec le convoi KMS.31.
| Fonction | Nom | Nationalité | Sort |
|---|---|---|---|
| Capitaine (Kapitein) | †Frankignoul Fernand était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| 1er Officier (1ste officier) | †Buyck Pierre | Péri | |
| 2e Officier (2de officier) | †Hendrix Marcel | Péri | |
| 3e Officier (3de officier) | †Perlaux Louis était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| 4e Officier (4de officier) | †Bruynseels Joseph était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| Cadet (Kadet) | †Delange Julien | Péri | |
| Cadet (Kadet) | Owton William | Royaume-Uni | Survécu |
| 1er Radiotélégraphiste (1ste marconist) | Gobel Eric | Danemark | Survécu |
| 2e Radiotélégraphiste (2de marconist) | †Mackay David | Royaume-Uni | Péri |
| 3e Radiotélégraphiste (3de marconist) | †Reside Donald | Royaume-Uni | Péri |
| Maître d'équipage (Bootsman) | Galle Walter | Survécu | |
| Charpentier (Timmerman) | †Erneman Bernard | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Barker John | Royaume-Uni | Survécu |
| Matelot qualifié (A.B.) | Bishop Robert | Canada | Survécu |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Michielsen Pieter | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Rickinson Norman | Royaume-Uni | Péri |
| Matelot qualifié (A.B.) | Rodriguez August | Canada | Survécu |
| Matelot qualifié (A.B.) | Salmond Harry | Royaume-Uni | Survécu |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Thompson Charles | Royaume-Uni | Péri |
| Matelot qualifié (A.B.) | Vingiguerra François | France | Survécu |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Williams John | Canada | Péri |
| Matelot léger (Lichtmatroos) | †Heslop Harold | Royaume-Uni | Péri |
| Chef mécanicien (Hfd-werktuigk.) | †Jorgensen Henri était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| 2e Mécanicien (2de mecanicien) | †De Zeeuw Pieter | Péri | |
| 3e Mécanicien (3de mecanicien) | †Van Houtte Basile | Péri | |
| 4e Mécanicien (4de mecanic.) | †Kloote Dirk était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| Mécanicien adjoint (Assistant-mecanicien) | †Pironet François | Péri | |
| Mécanicien adjoint (Ass.-mecanic.) | †Quintelier Henri était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| Mécanicien adjoint (Assistant-mecanicien) | †Verreth Frans | Péri | |
| Donkeyman | †Bilbao Octavio | Espagne | Péri |
| Donkeyman | †Everdepoel Joseph | Péri | |
| Donkeyman | †Worst Corneel | Péri | |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Aspen Frederic | Royaume-Uni | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Ballister Amer | Espagne | Péri |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Coates Arthur | Australie | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Doucette Philippe | Canada | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Ganner Michael | Royaume-Uni | Péri |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Johnston Thomas | Afrique du Sud | Péri |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Lesage Karel | Survécu | |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Miller Henri | Royaume-Uni | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Mintjens Jan | Survécu | |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Pardaens Albert | Péri | |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Pere Johann | Estonie | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Priest Harold | Royaume-Uni | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Purcell Ralph | Canada | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Smith John | Royaume-Uni | Péri |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Soichin J. | Russie | Péri |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Wentzell Foster | Canada | Survécu |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | †Williams Leslie | Royaume-Uni | Péri |
| Chauffeur-soutier (Stoker-Tremmer) | Williams Neville | Canada | Survécu |
| Steward | †Bruynincks Georges | Péri | |
| Steward du carré (Messroom-steward) | †Crabbe Jozef | Péri | |
| Steward du carré (Messroom-steward) | †Domhoff Louis | Péri | |
| Steward adjoint (Assistant-steward) | †Forment Jules | Péri | |
| Steward adjoint (Assistant-steward) | Otten Sébastien | Survécu | |
| Steward adjoint (Assistant-steward) | †Winterbottom Ronald | Royaume-Uni | Péri |
| 1er Cuisinier (1ste kok) | †Hubin Joseph était à bord pendant la période Dakar-Casablanca | Péri | |
| 2e Cuisinier (2de kok) | †Haveneers André | Péri | |
| Cuisinier-boulanger (Kok-bakker) | †Le Dem Corentin | France | Péri |
| Mousse de cuisine (Galley-boy) | †Harris Geoffrey | Royaume-Uni | Péri |
| Garçon de cabine (Cabin-boy) | †Hainstock Edmund | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | †Coppins Albert | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | †Evans William | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | †Gallagher John | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | Maddock Percy | Royaume-Uni | Survécu |
| Canonnier (Gunner) | †Maguire Bernard | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | †Savage Jack | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | †Troubleyn Karel | Royaume-Uni | Péri |
| Canonnier (Gunner) | †Wilkinson Edward | Royaume-Uni | Péri |
Plus d’un rôle d’équipage subsiste pour ce navire. Celui ci-dessus se rapporte à la perte ; l’autre suit.
Dakar–Casablanca, 1940 (38 noms)
Période Dakar-Casablanca, du 26.4.40 à février 1943. À bord : 38 Belges et 19 marins congolais ; les 19 Congolais ne sont pas nommés. De fin juillet 1941 au 8 novembre 1942, l'équipage fut interné successivement à Sebikotane (Sénégal), Sidi-El-Ayachi (Maroc), Im-foud (Maroc), Oued-Zem (Maroc) et Mecheria (Algérie). Non coulé durant cette période.
Le voyage
- Coulé
- 26 avril 1940
| Fonction | Nom | Nationalité | Sort |
|---|---|---|---|
| Capitaine (Kapitein) | Teugels Henri évadé vers Gibraltar | Survécu | |
| 1er Officier (1ste officier) | Frankignoul Fernand | Survécu | |
| 2e Officier (2de officier) | Delcourt Léon | Survécu | |
| 3e Officier (3de officier) | Ardies Jean | Survécu | |
| 4e Officier (4de officier) | Verstraete Guy évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Cadet (Kadet) | Bruynseels Joseph | Survécu | |
| Cadet (Kadet) | Coopman Victor | Survécu | |
| Cadet (Kadet) | Perlaux Louis | Survécu | |
| Cadet (Kadet) | Smets P. évadé vers Gibraltar | Survécu | |
| Cadet (Kadet) | Straeven Guy évadé vers Gibraltar | Survécu | |
| Radiotélégraphiste (Marconist) | Falleur Oscar évadé vers Gibraltar | Survécu | |
| Maître d'équipage (Bootsman) | Verheye Karel | Survécu | |
| Charpentier (Timmerman) | Pynen H. évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Alize L. évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Brunzell A. | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | D'Hondt P. | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | †Hessens Karel mort à Dakar | Péri | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Lucas G. | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Sels C. évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Van Dingenen C. | Survécu | |
| Matelot qualifié (A.B.) | Vermeulen E. évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Chef mécanicien (Hfd-mecanicien) | Jorgensen H. | Survécu | |
| 2e Mécanicien (2de mecanicien) | Staes C. | Survécu | |
| 3e Mécanicien (3de mecanicien) | Haemhoudts A. | Survécu | |
| 4e Mécanicien (4de mecanic.) | Henon A. évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Mécanicien adjoint (Assistant mecanicien) | Mortelmans F. | Survécu | |
| Mécanicien adjoint (Ass. mecanic.) | Rigats F. évadé vers Gibraltar | Survécu | |
| Mécanicien adjoint (Ass. mecanic.) | Versonnen M. évadé vers Gibraltar | Survécu | |
| Donkeyman | Kloote Dirk | Survécu | |
| Donkeyman | Noens G. | Survécu | |
| Donkeyman | Quintelier Henri | Survécu | |
| Steward | Smeuninckx J. | Survécu | |
| Steward du carré (Messr.-stew.) | Peeters Ch. évadé vers Bathurst (Gambie) | Survécu | |
| Steward adjoint (Assistant-steward) | Van Den Broeck R. | Survécu | |
| Steward adjoint (Assistant-steward) | Vercauteren R. | Survécu | |
| 1er Cuisinier (1ste kok) | Hubin J. | Survécu | |
| 2e Cuisinier-boulanger (2de kok-bakker) | Grijsen O. | Survécu | |
| Garçon de cabine (Cabin-boy) | Piot J. | Survécu |
Convois (9)
D’après l’Arnold Hague Convoy Database. Convois seulement, pas les voyages isolés : un navire naviguant seul n’y figure pas. Voir la page des convois.
| Convoi | Départ | Route | Coulés |
|---|---|---|---|
| FS.1071 | 24 mars 1943 | Methil – Southend | |
| FN.1071 | 12 juillet 1943 | Southend – Methil | |
| EN.255 | 14 juillet 1943 | Methil – Loch Ewe | |
| ON.193 | 16 juillet 1943 | Liverpool – NYC | |
| BX.70 | 24 août 1943 | Boston – Halifax | |
| SC.141 | 3 septembre 1943 | Halifax – Liverpool | |
| OS/KMS.57KM | 27 octobre 1943 | Liverpool - Convoy Split | |
| KMS.31G | Nov 1943 | Ex OS57/ KMS31 - Gibraltar | |
| KMS.31 | 10 novembre 1943 | Gibraltar – Port Said | 4 coulés |
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Sources
Rôle d'équipage tiré de la liste source imprimée.